基本解釋
增加鋼鐵零件表面含碳量，以提高零件表面硬度。方法是把鋼鐵零件和含碳物質（如木炭、碳酸鋇、碳化硅液體等）放在一起，加高溫，并保持一定時間。
詞語來源
該詞語來源于人們的生產生活。
詞語造句
1、結果表明，稀土能降低滲碳的激活能，有利于提高其滲碳速度。
2、為國內開展滲碳型高溫軸承鋼的研究和實際應用提供有益的參考。
3、細小滲碳體粒子在鐵素體基體上的彌散分布可以用溶解-再析出機制來解釋。
4、結果表明：硅在共晶滲碳體和珠光體界面處富集，少量硅進入共晶滲碳體中；
5、結果表明，鉻在滲碳體中具有嚴重的偏析傾向，并具有細化和促進珠光體形成的作用。
6、試驗結果表明，除了石墨和奧氏作基體外，還有合金滲碳體存在。
7、在回火過程中，貝氏體中的奧氏體以擴散轉變方式分解為鐵素體和滲碳體。
8、由于這種碳成分的化學分離完全發生在固態中，產生的組織結構是一種細致的鐵素體與滲碳體的機械混合物。
9、采用合理的滲碳方式、模具矯正方法、淬火等，保證軸承質量。
10、回火作業可以描述為滲碳體析出和凝聚或聚結的過程。
11、是使滲碳的表面變硬，芯部變得有柔韌性的表面硬化工藝。
12、同時，澆注溫度太低，會導致冷卻速度加快，這樣容易出現游離滲碳體，甚至使整個凸輪都變成白口。
13、循環次數的增加是不會降低滲碳速度的。
14、在模擬結果的基礎上，進一步討論了滲碳溫度對低溫兩相區滲碳濃度場的影響。
15、金剛石的生長通過對初生滲碳體的消耗得以進行。
16、為高精度的齒輪設計、壽命預測和滲碳層厚度選擇提供了可靠的依據。
17、螺旋傘齒輪在滲碳淬火時極易發生平面翹曲變形和內孔橢圓化變形。
18、在對滲碳層碳濃度分布進行精確計算基礎上，利用端淬試驗數據，在計算機上可簡便地實現對滲碳層硬度分布的模擬。
19、針對合金篦條材料表面進行等離子滲碳技術的試驗研究和滲層的耐磨性能實驗分析。
20、相與C的反應使得滲碳時合金基體中出現了液相量差和毛細管現象，兩者均可使液相鈷發生遷移。
21、采用等離子表面合金化技術，在20鋼表面滲鉻，并進行雙輝等離子滲碳，形成高鉻高碳合金層。
22、對實驗室固體滲碳（P管）和裂解爐運行滲碳（S管）的乙烯裂解管進行了研究。
23、結果表明稀土可顯著提高滲碳速度和改善滲層質量。
24、利用流體動力學的基本原理用計算機模擬了大尺寸齒輪在井式滲碳爐內進行氣體滲碳時的流場分布。
25、高于此點，由于超過共析點鋼完全由珠光體和退火狀態的滲碳體組成，硬度增加并不多。
26、本文詳細論述了稀土滲碳的機理、特點、以及在實踐中的應用價值。
27、主要介紹井式滲碳爐滲碳過程中單片機控制系統的構成和設計要點。
28、結果表明，滲層碳濃度梯度過大會導致局部滲碳層剝落，使疲勞破壞提早；
29、通過理論分析和試驗結果，討論了一種新穎的測定滲碳層深度的方法——電阻法。
30、固體滲碳的方法是將要處理的零件與木炭或焦炭這些含碳的材料一起放入密閉容器。
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