淡定機長火了，轉發和評論數十萬
南航CZ3739航班迫降事件，還在調查中。但是，執飛這個航班的機長已經成了網絡紅人。
有網友表示，“機長真心淡定，大氣，有格調，‘我有能力帶大家平安著陸”，危機時刻聽到這種話未免也太令人安心感動了…… ”
有網友感慨，“看到這則消息，深感機長的技術和膽略是非常棒的，堪稱空中英雄，同時，讓我們經常乘坐飛機的人信心倍增。好樣的，中國航空!”
昨天下午，有網友發出了一條微博，說自己就是CZ3739乘客中的一員。“機長真的很棒，最后10分鐘的迫降像在等死，但是機組人員給了我們很大的鼓勵，我們都為自己鼓掌!”在其微博中，還有兩張照片，正是南航CZ3739的機長。一張是機長帶有笑意在空蕩蕩的客艙內穿過，還有一張則是微笑著摸著一位男孩的頭，男孩胖乎乎的，笑得很燦爛，兩人都看著前面，似乎在說著什么，機長身后還有乘客模樣的人在拍照。
網友說，雖然我們不知道這位機長的姓名，但是從照片中他和藹地撫摸孩子的動作可以看出來，機長是位有愛大叔，稱他為“中國最美機長”恰如其分。
點贊、點贊……“正能量”迅速傳播，短短幾小時，轉發及評論就達數十萬次。
“我不是江蘇人，這是我應該做的”
在昨天的消息中，一位姓印的先生稱，機長是江蘇口音，聽起來三十幾歲。
機長是不是江蘇人?昨天，現代快報輾轉聯系到這位機長，他姓賀，電話那頭的他非常低調。提及網上的一片點贊聲，他笑笑：“對不起，我很忙，還真沒時間看這些，謝謝你告訴我。”
他說，他確實不是江蘇人，并強調是哪兒人，并不重要，“作為機長，這是我應該做的。”
昨天，廣州白云機場一位工作人員透露，當時飛機落地后，賀機長親自站在艙里送走他的每一位乘客。
發動機機械故障
11月10日21時40分許，由珠海飛往北京的南方航空公司CZ3739航班，在起飛一個多小時后，緊急迫降廣州白云機場。事故原因被證實是發動機出現機械故障。
南方航空公司黨委工作部有關人員向記者證實了飛機迫降一事，并正面回應稱，迫降是因為發動機出現機械故障。而對于網傳“空中撞鳥”一說，該人士表示，“我們也不知消息從何而來”。具體的原因還在進一步地調查中，需要時間。
遇“空中停車”
往往能夠化險為夷
所謂空中停車是指飛機發動機在起飛之后、落地之前在空中運行時，由于機械故障、電子系統故障、飛行操作失誤、外來物影響(鳥擊)等原因引起的發動機停止工作。其實空中停車并不是致命的安全問題，在飛行員的優秀操控下，遇到空中停車的情況往往都能夠化險為夷。
對于現代飛機而言，只要有一個發動機正常工作，空中停車并不能造成災難性的后果。并且現代飛機的動力設計，都是遵循“最低安全保障”的原則，即只有一個發動機正常工作，就能讓飛機安全降落，甚至安全執行飛行任務。國內航線經常使用的A320、B737系列都是雙發動機，國際航線使用的A340、B747客機都配有四發動機。出現事故的CZ3739航班執飛機型為空客A330-200，機齡9.5年，機上有兩臺發動機。
飛機遇險時，空姐被嚇哭?
“空姐網”微博辟謠：沒人哭，顫音是飛機顛簸造成的
就在一邊狂點贊南航機長“超帥”的同時，還有另一種聲音，稱空姐太不專業了，“還能哭出來!”網上甚至還推出調查：飛機遇險，空姐被嚇哭，你怎么看?昨天，“空姐網”微博對此辟謠：根本就沒有人哭。
有網友說，該航班上的兩個空姐都是她閨蜜，“飛機強烈顛簸的時候她們還在客艙里固定隔簾，鎖閉洗手間，搖搖晃晃地看各種呼喚鈴、回應所有乘客的疑問，包括乘務長的廣播，根本不是帶哭腔，完全是被顛得說話有顫音。飛機強烈顛簸連廣播詞都無法聽清怎么就傳成乘務員都哭了?”
有網友呼吁大家了解事實真相后再出聲，同時再次強調，所謂的帶哭腔只是乘務長被強烈顛簸到帶點顫音，乘務員忙著鎖洗手間和查看旅客有沒有受傷，落地后有部分旅客擁抱乘務員表示感謝，其間絕對沒有一個人哭。
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