基本解釋
又稱吊橋。用纜索或鋼鏈作橋梁主要承重結(jié)構(gòu)的橋。將纜索懸掛在橋兩端塔架上，車道用細索或吊桿吊在纜索上。
詞語來源
該詞語來源于人們的生產(chǎn)生活。
詞語造句
1、該方法不僅可以應用于懸索橋主纜的找形，同樣也適用于其它大跨纜索結(jié)構(gòu)的找形和施工控制。
2、應用有限元方法對懸索橋進行受力分析時，可采用軸向拉力對剛度貢獻的桁架單元或索單元來模擬主纜和吊桿。
3、錨碇作為承力結(jié)構(gòu)的重要部分，是懸索橋的重點控制性工程。
4、本文就是對穩(wěn)定型懸索橋作進一步研究，分析索塔對結(jié)構(gòu)的影響。
5、日本的明石海峽大橋橫跨2英里多長，是目前世界上最長的懸索橋。
6、施工測量控制是懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工中保證施工質(zhì)量的關鍵環(huán)節(jié)。
7、試驗表明，新型材料的橋梁完全能經(jīng)受百萬噸的重量。但直到新技術(shù)能夠安全實施，懸索橋依然占主導地位。
8、鋼箱梁結(jié)構(gòu)在現(xiàn)代大跨度懸索橋體系中較多采用。
9、采用室內(nèi)相似模型試驗和數(shù)值模擬方法，對某懸索橋重力式錨碇變位問題進行了研究。
10、根據(jù)穩(wěn)定型懸索橋受力特點及錨固要求，首要的任務是選取適當?shù)腻^固形式和可靠的錨固系統(tǒng)，然后是擬定合理的尺寸。
11、為在懸索橋結(jié)構(gòu)的有限元分析中真實、簡潔、高效地模擬索鞍，本文建立了一類新的單元。
12、本文關于巖石蠕變的研究成果直接為四渡河懸索橋隧道錨固系統(tǒng)的安全度分析提供了可靠依據(jù)。
13、無應力長度控制法是確定自錨式懸索橋體系轉(zhuǎn)換過程中的張拉力和結(jié)構(gòu)狀態(tài)較好的方法；
14、1940年，塔科瑪城建起一座懸索橋，華盛頓就此變成因錯誤計算而造成危險的典范。
15、布魯克林大橋是美國最老的懸索橋之一。
16、最后針對一座大跨懸索橋，計算了在豎向活載作用下材料、幾何尺寸的隨機性對主梁跨中位移的影響。
17、有四個人要在夜里穿過一條懸索橋回到宿營地。可是他們只有一支手電，電池只夠再亮17分鐘。
18、飛跨上海黃浦江面的楊浦大橋是世界上最大的懸索橋。大橋全長7，658米，主跨達602米。
19、著重論述幾座懸索橋的全焊接主纜鞍座設計要點。
20、研究表明該種結(jié)構(gòu)在溫度變化和外荷載等作用下的力學特性與懸索橋有明顯的不同。
21、近幾年來，隨著自錨式懸索橋越來越廣泛地應用，特別是在我國，自錨式懸索橋更是受到了許多工程師的青睞。
22、本文考慮懸吊結(jié)構(gòu)周邊變形的影響，推導出了懸索橋扭轉(zhuǎn)的基本微分方程。
23、本文簡述尤溪口閩江多跨懸索橋的主要結(jié)構(gòu)、施工安裝及其工作原理。
24、然而，一些以這種方式建造的懸索橋由于暴風雨或由于荷載通過時產(chǎn)生的節(jié)奏性運動而倒坍了。
25、懸索橋纜索用鍍鋅鋼絲包括主纜鋼絲、吊索鋼絲和繞包鋼絲。
26、本文系統(tǒng)地闡述了不同主梁剛度的自錨式懸索橋施工控制系統(tǒng)的設計思路和主要內(nèi)容。
27、錨碇基礎是懸索橋的關鍵受力部位，它的總體穩(wěn)定性和受力狀態(tài)直接影響到大橋的安全和長期使用的可靠性。
28、基于索的懸鏈線理論，提出了一種可用于懸索橋空間主纜體系線形分析的迭代計算方法。
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