計(jì)算方法造句
更新時(shí)間：2026-06-11 16:08:58
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1、而模擬計(jì)算方法為取得臉部各特徵點(diǎn)之?dāng)?shù)值，再利用內(nèi)插法，計(jì)算出三維的虛擬臉部模型。
2、為實(shí)現(xiàn)齒輪傳動(dòng)壽命的精確計(jì)算，需要探討精確的輪齒齒根彎曲應(yīng)力計(jì)算方法。
3、提出了一種新的概率函數(shù)計(jì)算方法，用于研究金融時(shí)間序列在方差波動(dòng)方面的多重分形特征。
4、結(jié)合廣州地區(qū)巖土工程條件，提出了樁的極限側(cè)阻力和極限端阻力的計(jì)算方法，并將之應(yīng)用于實(shí)際工程樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中。
5、參變量二次規(guī)劃可以用于精確求解，并且通過數(shù)例說明了計(jì)算方法。
6、本文提出采用加裝中芯管的方法，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)型折流板的加工，并給出設(shè)計(jì)計(jì)算方法。
7、基于緊密性的計(jì)算方法，以墊片應(yīng)力為判據(jù)，關(guān)聯(lián)了外彎矩與接頭緊密度之間的關(guān)系。
8、對(duì)國(guó)內(nèi)外熱水循環(huán)泵的選取參數(shù)計(jì)算方法作了介紹和分析。
9、提出了一種基于螺旋線方程的、全新的螺旋板換熱器螺旋計(jì)算方法，給出該算法的計(jì)算公式以及公式的導(dǎo)出過程。
10、通過模型試驗(yàn)的對(duì)比論證分析，說明溢流風(fēng)險(xiǎn)率計(jì)算模型和計(jì)算方法是可行的、有效的，為土石過水圍堰堰體下游護(hù)坡結(jié)構(gòu)和消能防沖設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。
11、通過研究定量金相技術(shù)為半固態(tài)微觀組織的固相率，晶粒大小，晶粒尺寸分布和形狀分布的圖像處理提供了理論依據(jù)和計(jì)算方法。
12、本文分析了社會(huì)總需求總量測(cè)算的困難，并給出了社會(huì)總供需均衡分析的計(jì)算方法與公式。
13、建立了運(yùn)動(dòng)誤差與形位公差、制造誤差及運(yùn)動(dòng)副質(zhì)量誤差等因素的數(shù)學(xué)模型，給出了三種運(yùn)動(dòng)可靠度的計(jì)算方法。
14、本文介紹了這種類型的平衡舵舵桿的受力計(jì)算方法。
15、討論外節(jié)點(diǎn)的抗剪機(jī)理及節(jié)點(diǎn)的受剪破壞形式，提出了節(jié)點(diǎn)斜壓破壞的抗剪承載力計(jì)算方法。
16、根據(jù)電熱基本原理和傳熱學(xué)理論推導(dǎo)出了直接電熱電阻爐在恒壓加熱制度下，電熱參數(shù)的計(jì)算方法。
17、介紹了佳木斯市精測(cè)研究區(qū)蒸散發(fā)量的各種計(jì)算方法。
18、掌握熱力過程中熵變的計(jì)算方法。
19、本文給出新的基于梯度方向直方圖統(tǒng)計(jì)的權(quán)值計(jì)算方法，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的圖切割。
20、本文在介紹空氣軸承式板形檢測(cè)輥的工作原理、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，分析了節(jié)流孔的設(shè)計(jì)和計(jì)算方法。
21、總體來說，這種計(jì)算方法與按面積計(jì)算的供暖費(fèi)用基本持平，不會(huì)增加居民負(fù)擔(dān)。
22、闡明了道路清障車總體設(shè)計(jì)和計(jì)算方法。
23、據(jù)介紹，社會(huì)發(fā)展水平綜合評(píng)價(jià)結(jié)果，是國(guó)家統(tǒng)計(jì)局采用統(tǒng)一的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算方法，劃分為人口現(xiàn)狀、生活水準(zhǔn)、公益服務(wù)、社會(huì)保護(hù)四個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行計(jì)算的。
24、在對(duì)汽車車身造型設(shè)計(jì)中常用的幾種曲線、曲面光順?biāo)惴ㄑ芯康幕A(chǔ)上，提出一種能量?jī)?yōu)化的計(jì)算方法，并將這一算法推廣到中。
25、存款金額由儲(chǔ)戶自定，每月存入一次，到期支取本息，其利息計(jì)算方法與整存整取定期儲(chǔ)蓄存款計(jì)息方法一致。
26、根據(jù)新計(jì)算方法，可利用系統(tǒng)方塊圖一步構(gòu)造出新采樣信號(hào)流圖，并可直接計(jì)算出采樣數(shù)據(jù)系統(tǒng)的三種輸出量。
27、為了驗(yàn)證柯林斯公式的一種近似計(jì)算方法，對(duì)光波通過方形孔徑光闌及一薄透鏡時(shí)的衍射圖像進(jìn)行理論計(jì)算，并與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較。
28、研究了弱中子源驅(qū)動(dòng)下，裂變系統(tǒng)中子裂變鏈統(tǒng)計(jì)漲落問題的數(shù)值計(jì)算方法。
29、本文給出了電離空氣環(huán)境中碳化材料熱化學(xué)燒蝕參數(shù)的計(jì)算方法。
30、計(jì)算方法采用帶內(nèi)插的特征線方法和四階龍格庫塔法。
31、硬件部分描述了硬件的整體結(jié)構(gòu)，軟件部分分析了安全器主要技術(shù)參數(shù)的計(jì)算方法和編程流程。
32、本文分析了不同管理和收費(fèi)方式的停車庫出入口的服務(wù)效率，并結(jié)合實(shí)例，運(yùn)用排隊(duì)論理論，確定了停車庫出入口設(shè)置服務(wù)臺(tái)數(shù)的計(jì)算方法。
33、以船舶靜力學(xué)為依據(jù)，分析了船舶下排浮船塢時(shí)浮態(tài)的計(jì)算方法，給出了浮船塢縱傾及吃水動(dòng)態(tài)力學(xué)方程，得出了可用于實(shí)時(shí)控制的浮船塢狀態(tài)方程。
34、文章從小呼吸損耗量的計(jì)算方法入手，通過對(duì)主要各物理量作用的詳細(xì)分析，提出其對(duì)小呼吸損耗量所起的不同作用、主次地位及變化規(guī)律。
35、重點(diǎn)介紹概率理論的歷史，以及蓋然論和因果推理的計(jì)算方法。
36、針對(duì)水庫對(duì)生態(tài)系統(tǒng)基流的均化影響，提出了均化系數(shù)的概念，并且給出了計(jì)算方法。
37、對(duì)包含奇異點(diǎn)在內(nèi)的幾個(gè)特殊點(diǎn)給出了柱底面對(duì)這些點(diǎn)所張立體角的值，并給出了電測(cè)井積分方程系數(shù)矩陣的計(jì)算方法。
38、分析了一臺(tái)鍋爐加掛其它兩臺(tái)鍋爐所需空預(yù)器設(shè)計(jì)計(jì)算的特殊性，提出了有效的計(jì)算方法。
39、該文討論曝氣池體積計(jì)算方法，建議在采用德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上作適當(dāng)修正。
40、本文給出接近臨界角吋，地球形狀的全部一階攝動(dòng)和二階長(zhǎng)期攝動(dòng)的計(jì)算方法。
41、同頻率簡(jiǎn)諧振動(dòng)合成的速度與加速度的計(jì)算方法，是研究超聲波無損檢驗(yàn)的理論基礎(chǔ)。
42、本文從調(diào)壓室的基本微分方程出發(fā)，采用泰勒級(jí)數(shù)展開式推導(dǎo)了阻抗式和簡(jiǎn)單式調(diào)壓室甩荷時(shí)水位波動(dòng)的顯式計(jì)算方法。
43、分析了公路設(shè)計(jì)中彎坡斜橋坐標(biāo)高程計(jì)算方法研究情況，闡述了彎坡斜橋坐標(biāo)高程計(jì)算主要內(nèi)容和一般原理。
44、介紹了一種單波段光電高溫計(jì)有效波長(zhǎng)的計(jì)算方法。
45、本文提出軸流渦輪不等柵距板式噴嘴直葉片的造型計(jì)算方法。首先確定切向平面上的葉型中弧線、葉厚和不等柵距。
46、提出一種以從平面體三面投影中“提取”頂點(diǎn)、棱線和棱面三維信息為基礎(chǔ)，得出平面體“構(gòu)型”的計(jì)算方法。
47、然后，詳細(xì)闡述了運(yùn)用現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)開發(fā)高速斜撐超越離合器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法、受力計(jì)算方法和有限元分析方法。
48、論述了進(jìn)行滾切法和半滾切法加工時(shí)刀具系數(shù)的計(jì)算方法。
49、在擴(kuò)展歐幾里得算法的基礎(chǔ)上提出了有限域乘法逆元的計(jì)算方法。
50、敘述用有限元計(jì)算方法對(duì)特定的機(jī)載計(jì)算機(jī)安裝架進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算，內(nèi)容包括靜強(qiáng)度計(jì)算、結(jié)構(gòu)自由振動(dòng)分析和波形為后峰鋸齒波的沖擊載荷作用下的沖擊響應(yīng)分析。
51、介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)與變矩器匹配及共同工作特性的數(shù)值計(jì)算方法，以及變矩器直徑的優(yōu)化思想。
52、設(shè)計(jì)沉沙池時(shí)，首先要解決的問題之一是懸移質(zhì)泥沙沉降計(jì)算方法。
53、橋梁孔徑整體水力計(jì)算方法的探討。
54、在鑄鋼件冒口設(shè)計(jì)中，模數(shù)法是一個(gè)廣泛應(yīng)用的計(jì)算方法，三次方程解析法是模數(shù)法中較為嚴(yán)密的計(jì)算方法。
55、對(duì)四渡河特大橋主纜的計(jì)算表明，該法力學(xué)概念明確、精度高，是一種有效、可靠的計(jì)算方法。
56、為了方便精確地計(jì)算化學(xué)反應(yīng)系統(tǒng)的熱容，以反應(yīng)進(jìn)度為基礎(chǔ)，建立了理想混合物中化學(xué)反應(yīng)平衡系統(tǒng)的熱容計(jì)算方法。
57、研究了常見潰壩水流計(jì)算方法，例如潰口平均寬度、壩址最大流量、壩址流量過程線等。
58、例如，我可以很容易對(duì)業(yè)務(wù)方法計(jì)時(shí)，只要在業(yè)務(wù)對(duì)象的實(shí)現(xiàn)方法調(diào)用之前和之后插入代碼，就可計(jì)算方法經(jīng)歷的時(shí)間。
59、建立了無節(jié)奏流水施工優(yōu)化問題的數(shù)學(xué)模型，推導(dǎo)出不同施工順序下流水步距的計(jì)算方法，發(fā)展了潘特考夫斯基法。
60、師：圓的周長(zhǎng)的計(jì)算方法，用字母公式表示。
61、用改進(jìn)后的通風(fēng)機(jī)全壓計(jì)算公式，可以得到比傳統(tǒng)計(jì)算方法更準(zhǔn)確的全壓值。
62、闡明了道路清障車的總體設(shè)計(jì)和計(jì)算方法。
63、通過查閱有關(guān)文獻(xiàn)，綜述了大型分洪樞紐的水力設(shè)計(jì)和計(jì)算方法中的關(guān)鍵技術(shù)難題的現(xiàn)有研究成果，為本文的研究奠定了基礎(chǔ)。
64、文章最后指出，在現(xiàn)有鉆井泵的實(shí)際工況下，空氣包的常規(guī)計(jì)算方法完全可以應(yīng)用。
65、本文的分析計(jì)算方法和試驗(yàn)研究的結(jié)果，為水平?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)提供了部分資料。
66、第十章介紹了很多各種各樣的計(jì)算方法比如單位轉(zhuǎn)換以及圓整。
67、提出了一種基于當(dāng)量行駛里程的二手乘用車折舊率計(jì)算方法。
68、因此，在城市橋梁的設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)者對(duì)連續(xù)箱梁門架墩橫隔梁這種復(fù)雜的受力結(jié)構(gòu)的計(jì)算方法的需求越來越迫切。
69、以五桿機(jī)構(gòu)為例，建立了兩自由度機(jī)構(gòu)的可動(dòng)性條件及其計(jì)算方法。
70、根據(jù)最優(yōu)化理論和并行計(jì)算方法的特點(diǎn)，提出了三維三相黑油模型自動(dòng)歷史擬合的一種方法。
71、給出了確定滑移面的方法，除了介紹用傳遞系數(shù)法計(jì)算滑坡推力外，還給出了綜合考慮極限平衡理論和安全系數(shù)的計(jì)算方法。
72、本文探討了臀圍曲線擬合和臀圍尺寸的計(jì)算方法。 haO86.com
73、運(yùn)用流體力學(xué)、數(shù)值計(jì)算方法的相關(guān)知識(shí)，詳細(xì)地分析了影響復(fù)雜管網(wǎng)水力輸送的因素，提出了復(fù)雜環(huán)狀管網(wǎng)水力計(jì)算方法。
74、研究了渦旋式空氣壓縮機(jī)排氣系統(tǒng)的氣流脈動(dòng)現(xiàn)象，首次提出了排氣孔口侵入現(xiàn)象及計(jì)算方法。
75、改進(jìn)的長(zhǎng)期異?；貓?bào)率計(jì)算方法是基于市值的參考組合法，改進(jìn)的檢測(cè)方法是偏度矯正的檢驗(yàn)法和秩和法。
76、在分批聚合中制備具有均勻組成的共聚物，提出了為控制共聚物組成在反應(yīng)過程中補(bǔ)加單體的計(jì)算方法。
77、飛機(jī)在威脅單次打擊下的易損性計(jì)算方法通常假定威脅的彈道為直線，并且忽略跳彈影響。
78、用板殼大變形理論轉(zhuǎn)動(dòng)角計(jì)算方法，對(duì)阜新礦區(qū)王營(yíng)井田煤層大變形斷裂和破裂帶進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)。
79、綜述了橡膠硫黃硫化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的研究進(jìn)展，介紹了近年來用于研究網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的理論方法和計(jì)算方法。
80、根據(jù)傳熱學(xué)有關(guān)理論，借鑒建筑物圍護(hù)結(jié)構(gòu)耗熱量計(jì)算方法，提出了一種較為簡(jiǎn)便可行的溫室夜間耗熱量的估算方法，回歸出了經(jīng)驗(yàn)公式。
81、給出了在加入隔離器進(jìn)行抑制后，雙重瑞利散射噪聲的計(jì)算方法，并進(jìn)行了模擬分析，得出了放置隔離器的最佳位置。
82、在此基礎(chǔ)上得出鋼中鋁夾雜物最大粒徑的計(jì)算方法，并計(jì)算出金屬原位分析儀在分析鋼中夾雜物粒徑時(shí)的檢出限。
83、措施井經(jīng)濟(jì)產(chǎn)量計(jì)算以歷年措施產(chǎn)油成本與收入相等時(shí)的時(shí)間點(diǎn)作為經(jīng)濟(jì)極限產(chǎn)量點(diǎn)，其原理和計(jì)算方法與新井經(jīng)濟(jì)產(chǎn)量基本相同。
84、從理論上對(duì)配位滴定時(shí)解蔽反應(yīng)的酸度問題進(jìn)行了探討，并提出了簡(jiǎn)便的計(jì)算方法。
85、在已有數(shù)據(jù)和理論模型的基礎(chǔ)上，提出了雷達(dá)回波強(qiáng)度的計(jì)算方法，并對(duì)這種新型高度計(jì)系統(tǒng)進(jìn)行了計(jì)算機(jī)模擬。
86、利用此當(dāng)量直徑，就可以通過數(shù)值計(jì)算方法，算出逆流式自然通風(fēng)冷卻塔雨區(qū)的通風(fēng)阻力。
87、闡述了材料衰減測(cè)試系統(tǒng)的組成、原理及工作過程，給出了衰減系數(shù)的計(jì)算方法。
88、已有的計(jì)算方法對(duì)一些可歸約規(guī)則無法識(shí)別。
89、在本合同期內(nèi)，每一批合作產(chǎn)品的數(shù)量和計(jì)量單位、計(jì)量方法、貨差規(guī)定及計(jì)算方法另行約定。
90、本文從太陽能利用的角度出發(fā)，分析了太陽能采暖系統(tǒng)的原理以及最佳太陽能保證率的計(jì)算方法。
91、用這些計(jì)算方法，首次從實(shí)驗(yàn)上求得了空位與溶質(zhì)原子復(fù)合體分別在低張應(yīng)力狀態(tài)和無應(yīng)力狀態(tài)下的擴(kuò)散系數(shù)。
92、此計(jì)算方法可用于爐內(nèi)張力分布的計(jì)算和帶鋼寬度拉縮量的估計(jì)。
93、在此模型關(guān)系建立的基礎(chǔ)上，本研究也提出了人工預(yù)設(shè)反射體的反射波土壤含水量的計(jì)算方法。
94、應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)原理，對(duì)井下運(yùn)輸系統(tǒng)的非均勻貨載進(jìn)行了分析和研究，為運(yùn)輸設(shè)備在非恒定運(yùn)量的情況下尋找出一種選型計(jì)算方法。
95、當(dāng)柱體截面矢徑的模等于恒定值時(shí)，目標(biāo)退化為二維無限長(zhǎng)圓柱，提出的計(jì)算方法仍然有效。
96、對(duì)典型的碳化燒蝕體的熱性能的預(yù)測(cè)分析模型和計(jì)算方法作了闡述。
97、同時(shí)，對(duì)經(jīng)透平膨脹機(jī)膨脹降壓后天然氣的溫度計(jì)算方法也進(jìn)行了分析和改進(jìn)，為充分利用天然氣降壓過程產(chǎn)生的冷能提供了量的基礎(chǔ)。
98、提出爆破作業(yè)后產(chǎn)塵量的計(jì)算方法。
99、針對(duì)生命線工程中所特有的頂點(diǎn)失效問題和失效相關(guān)性問題，本文提出了其網(wǎng)絡(luò)可靠性分析的一般計(jì)算方法。
100、利用性狀的重要性程度、低氮脅迫指數(shù)與性狀表現(xiàn)，建立了甘蔗低氮脅迫選擇指數(shù)計(jì)算方法。