好查造句頻道為您整理活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)造句大全，共18條例句，并補(bǔ)充活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的常見用法、相關(guān)詞和搭配造句，適合學(xué)生、家長(zhǎng)和老師參考。

活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)造句

1、小型螺旋槳飛機(jī)的動(dòng)力裝置一般由活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳兩個(gè)主要部分組成。

2、其他發(fā)明包括雙行動(dòng)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，用來(lái)獲取權(quán)力擴(kuò)大蒸汽汽缸內(nèi)。

3、本文給出了在變工況過程中，活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)主要運(yùn)動(dòng)零件加速度的確切表達(dá)式；

4、目前，國(guó)外小型航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)比較成熟，國(guó)內(nèi)正在致力于這方面的研究。

5、對(duì)于火災(zāi)、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等燃燒過程，其求解域連續(xù)變化，使用傳統(tǒng)的方法求解這類問題將面臨復(fù)雜和繁瑣的網(wǎng)格初置與重構(gòu)過程。

6、針對(duì)某活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管斷裂現(xiàn)象，從斷裂處焊接結(jié)構(gòu)缺陷、焊縫組織缺陷和零件工作環(huán)境等方面進(jìn)行分析。

7、往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸扭振吸振器是應(yīng)用得最早且最普通的一類阻尼式動(dòng)力吸振器。

8、由于小型航空活塞式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)飛行高度日益提高的需要，單級(jí)增壓系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足要求，因此有必要對(duì)二級(jí)增壓系統(tǒng)進(jìn)行深入的研究。

9、雙活塞式液壓自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)是將內(nèi)燃機(jī)與液壓泵集成為一體的新型動(dòng)力機(jī)械。

10、依據(jù)雙活塞式液壓自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)活塞組件動(dòng)力學(xué)模型，推導(dǎo)出活塞組件的自激振動(dòng)方程；

11、使用滑裙式活塞的原因是：短行程發(fā)動(dòng)機(jī)需除去部分活塞裙部，從而為曲軸的平衡讓出空間。

12、對(duì)置式的發(fā)動(dòng)機(jī)的每隔氣缸中都有兩個(gè)活塞沿相反方向運(yùn)動(dòng)。

13、由于低發(fā)動(dòng)機(jī)罩和短行程發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)一步普及，半圍延裙活塞和滑裙式活塞開始使用。

14、該飛機(jī)使用活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是身材龐大的噴氣渦輪機(jī)，因此它不會(huì)像大型商業(yè)飛機(jī)那樣受到火山灰的負(fù)面影響。

15、研究結(jié)果表明，傳統(tǒng)的估算方法對(duì)于裝小型活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的螺旋槳飛機(jī)也是適用的。

16、凸輪活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件為雙面空間圓柱凸輪，其輪廓曲線將影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。

17、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)比通常的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小也是大家所公認(rèn)的。 (hao86.com好查)

18、曲軸是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件之一，加工工藝復(fù)雜、要求高。