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蒙皮造句

1、用鋒利的刀片將舵機(jī)安裝孔上的蒙皮割下，放在一邊備用。

2、機(jī)翼結(jié)構(gòu)是按“破損安全”原則設(shè)計(jì)的多梁式結(jié)構(gòu)，上、下蒙皮為鋁合金機(jī)加壁板，翼盒用作整體油箱。

3、采用電刷鍍?cè)O(shè)備對(duì)飛機(jī)硬鋁合金蒙皮表面局部的腐蝕進(jìn)行陽(yáng)極化，然后實(shí)施噴漆，從而達(dá)到了原位快速修復(fù)的目的。

4、復(fù)合材料蒙皮穩(wěn)定性是飛機(jī)翼面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要考慮的重要方面。

5、李響和隊(duì)友還沉下心研究蒙皮零件機(jī)械加工工藝技術(shù)，包括蒙皮銑面、銑下陷、鉆孔、切邊等。

6、單層壓型板受力蒙皮體結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)與研究已經(jīng)取得了一定的成果。

7、新模型成功地應(yīng)用于加筋板蒙皮的裂紋擴(kuò)展分析。

8、通過(guò)對(duì)脫漆劑使用性能的研究和對(duì)比，結(jié)果證明，它對(duì)環(huán)氧類(lèi)涂料、環(huán)氧鋅黃底漆等都適用，尤其對(duì)于飛機(jī)蒙皮漆有良好脫漆效果。 haO86.com

9、介紹蒙皮粘接技術(shù)在大客車(chē)上的應(yīng)用。

10、研究結(jié)果對(duì)蒙皮件多點(diǎn)拉形技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用具有一定的參考價(jià)值。

11、同時(shí)還進(jìn)行了雙曲拋物面應(yīng)力蒙皮懸挑結(jié)構(gòu)的模型試驗(yàn)，試驗(yàn)表明理論計(jì)算與實(shí)測(cè)結(jié)果是基本符合的。

12、加載軌跡是決定飛機(jī)蒙皮拉伸成形質(zhì)量的關(guān)鍵因素。

13、通過(guò)優(yōu)化垂尾復(fù)合材料蒙皮鋪層體系，可以減少垂直尾翼的氣動(dòng)變形，進(jìn)而改善飛機(jī)的方向安定性。

14、毫無(wú)疑問(wèn)，受訓(xùn)者的壓力荷爾蒙皮質(zhì)醇水平要高于將要進(jìn)行大手術(shù)的病人和首次跳傘者。

15、為了滿足防水要求，目前我國(guó)在蒙皮連接上廣泛采用自攻螺釘在壓型鋼板的波峰處與構(gòu)件相連的形式。

16、鹽水對(duì)輕合金飛機(jī)構(gòu)架和布質(zhì)機(jī)翼蒙皮有腐蝕作用。

17、邊界層分離點(diǎn)檢測(cè)是實(shí)現(xiàn)分離流主動(dòng)控制的前提和基礎(chǔ)，也是氣動(dòng)控制靈巧蒙皮系統(tǒng)研究的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

18、圖十六在已經(jīng)蒙皮的模型上作同樣的正切法向線效果算圖測(cè)試。

19、多墻式結(jié)構(gòu)是用整體的蒙皮腹板結(jié)構(gòu)替代傳統(tǒng)的蒙皮加筋結(jié)構(gòu)。

20、飛行體蒙皮感應(yīng)電流密度的波形為衰減振鈴信號(hào)波形，振鈴周期等于電流波在整個(gè)飛行體和尾焰長(zhǎng)度上流動(dòng)兩次的時(shí)間。

21、因此，它可以探測(cè)縱梁蒙皮中鈦金屬材料以下的鋁材裂紋。