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區(qū)間造句

1、本種是一稀有種，分布區(qū)間斷而且個(gè)體稀少，具有科學(xué)研究?jī)r(jià)值。

2、比較各要素在不同地區(qū)間的影響差異，并對(duì)差異的顯著進(jìn)行深一步研究。

3、當(dāng)前市場(chǎng)上的代幣工具主要包括代幣票券、不記名儲(chǔ)值卡、網(wǎng)絡(luò)虛擬貨幣，它們都屬于預(yù)付式工具，從一般預(yù)付式工具到代幣工具是一個(gè)貨幣性漸增的連續(xù)區(qū)間。

4、不同結(jié)構(gòu)的接枝共聚物對(duì)溫度的敏感不同，較高溫度區(qū)間的溫度變化對(duì)體系遷移擴(kuò)散的影響更明顯。

5、然后從邊坡工程保險(xiǎn)實(shí)施的角度，基于邊坡的可靠性分析和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析，通過(guò)一定顯著性水平下的區(qū)間估計(jì)得出了保險(xiǎn)費(fèi)率的表達(dá)式。

6、采用拱背非均布荷載作用模式，利用理論計(jì)算公式結(jié)合彈性勻質(zhì)圓環(huán)法對(duì)某城市地鐵區(qū)間隧道襯砌管片進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算。

7、置信區(qū)間和值針對(duì)群集設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整。

8、一切初等函數(shù)在其定義區(qū)間內(nèi)都是連續(xù)的。

9、滬膠短期下跌將結(jié)束，區(qū)間短期反彈將展開(kāi)。

10、通過(guò)精準(zhǔn)的控制壓下區(qū)間，精確的壓下率和壓下量，實(shí)現(xiàn)鑄坯偏析等級(jí)達(dá)到級(jí)。

11、我們證明了對(duì)于單調(diào)函數(shù)，區(qū)間保持的性質(zhì)與連續(xù)性等價(jià)。

12、運(yùn)用分析技巧，構(gòu)建了基于區(qū)間灰數(shù)相離度的灰色區(qū)間關(guān)聯(lián)系數(shù)公式和灰色區(qū)間相對(duì)關(guān)聯(lián)系數(shù)公式。

13、在這個(gè)區(qū)間內(nèi)的女性受孕也較容易。

14、以北京城市鐵路某淺埋暗挖區(qū)間隧道工程為例，分析了導(dǎo)洞隔離樁墻結(jié)構(gòu)對(duì)中洞法雙連拱隧道施工變形影響的限制作用。

15、康托爾定理出發(fā)，清晰的給出在任意區(qū)間的函數(shù)一致連續(xù)的條件，并且討論非一致連續(xù)的簡(jiǎn)單的判別方法。

16、凍結(jié)施工是軟弱含水土層中施工的輔助方法之一，北京地鐵大北窯車站區(qū)間隧道水平凍結(jié)施工工程是我國(guó)首例隧道水平凍結(jié)施工。

17、動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)器空間當(dāng)做一個(gè)自由區(qū)間的大池子，可按每個(gè)程序的需要，準(zhǔn)確地分配給它主存空間。

18、鄉(xiāng)級(jí)機(jī)構(gòu)服務(wù)人員總體差于縣級(jí)機(jī)構(gòu)，地區(qū)間也有差異。 haO86.com

19、最后用實(shí)驗(yàn)結(jié)果說(shuō)明了匝間火花短路下的電壓和電流的示傷波形與區(qū)間金屬性短路時(shí)是不一樣的，但仍然可以靈敏地通過(guò)波形來(lái)鑒別絕緣有無(wú)缺陷。

20、在此基礎(chǔ)上結(jié)合粗糙集理論提出了相似矩陣、相似區(qū)間的概念，并將其應(yīng)用于不完備信息系統(tǒng)知識(shí)分類的問(wèn)題中。

21、信號(hào)機(jī)布局是區(qū)間自動(dòng)閉塞設(shè)計(jì)的重要任務(wù)，它直接影響鐵路行車安全和運(yùn)行效率。

22、長(zhǎng)鋼軌鋪軌機(jī)組作為跨區(qū)間無(wú)縫線路施工中的關(guān)鍵設(shè)備，具備廣闊的應(yīng)用前景。

23、這意味著上行潛力有限毫無(wú)疑問(wèn)，股市將在一段時(shí)間內(nèi)陷于區(qū)間內(nèi)。

24、利用兩階段抽樣，構(gòu)造了定時(shí)截尾試驗(yàn)下指數(shù)分布參數(shù)的一個(gè)置信區(qū)間，它同時(shí)滿足預(yù)先指定的可靠度和精度。

25、請(qǐng)注意，即將進(jìn)站列車為以四惠東站為終點(diǎn)站的區(qū)間車。

26、研究結(jié)果顯示，基于模糊區(qū)間識(shí)別的鏈路評(píng)估器能夠準(zhǔn)確反映當(dāng)前鏈路狀況，更具實(shí)用性。

27、簡(jiǎn)述了連鑄坯動(dòng)態(tài)輕壓下技術(shù)，介紹了該技術(shù)的關(guān)鍵工藝參數(shù)即壓下區(qū)間、壓下量和壓下速率。

28、整數(shù)把數(shù)軸分成無(wú)窮多個(gè)半開(kāi)區(qū)間。

29、人的一生，不過(guò)匆匆?guī)资辏S金時(shí)間，可能連二十年都不到，經(jīng)不起浪費(fèi)，一個(gè)不留神，沒(méi)能確定好良好的“目標(biāo)區(qū)間”，就“終日乾乾”或“亢龍有悔”了。

30、提出了基于整數(shù)區(qū)間和控制依賴圖，通過(guò)靜態(tài)分析來(lái)檢測(cè)語(yǔ)言源代碼中安全漏洞的新方法。

31、摘要給出了開(kāi)區(qū)間內(nèi)有不可導(dǎo)點(diǎn)的微分中值定理。

32、九二一大地震發(fā)生時(shí)，國(guó)軍部隊(duì)在各個(gè)災(zāi)區(qū)間疲于奔命，援救無(wú)數(shù)生命，因而獲得了民眾的愛(ài)戴。

33、你能夠幫助我聯(lián)系中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行，然后告訴他們我的匯款線路顯示錢(qián)是丟失在他們的電子銀行區(qū)間，然后要求他們退回匯款。

34、信息組：一個(gè)電腦記錄內(nèi)的預(yù)定區(qū)間。

35、這是一種用來(lái)產(chǎn)生置信區(qū)間的通用技術(shù)。

36、周夢(mèng)榕)受長(zhǎng)江上游來(lái)水和區(qū)間降雨影響，長(zhǎng)江武漢關(guān)水位快速上漲，已逼近設(shè)防水位。

37、統(tǒng)計(jì)的結(jié)果應(yīng)同時(shí)報(bào)告值與可信區(qū)間，并為循證醫(yī)學(xué)提供有效證據(jù)。

38、本文通過(guò)對(duì)開(kāi)區(qū)間內(nèi)連續(xù)可導(dǎo)函數(shù)的詳細(xì)分析討論，給出了一種求開(kāi)區(qū)間上連續(xù)可導(dǎo)函數(shù)最大值和最小值的普遍方法。

39、本文是在新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的框架下，分析產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)對(duì)地區(qū)間稅收競(jìng)爭(zhēng)的影響。

40、通過(guò)對(duì)非線性系統(tǒng)的不同區(qū)域描述，將復(fù)雜的非線性問(wèn)題轉(zhuǎn)化為多個(gè)區(qū)間魯棒穩(wěn)定性問(wèn)題。

41、無(wú)彰化路、洛陽(yáng)路、周口路，鄭州路與洛東小區(qū)間加閻家山、香里。

42、其前提是不突破環(huán)境閾值，否則，環(huán)境惡化趨勢(shì)將不可逆轉(zhuǎn)，環(huán)境庫(kù)茲涅茨曲線不可能達(dá)到右半區(qū)間。

43、測(cè)量的礦產(chǎn)資源：此類礦產(chǎn)資源可以在高度的置信區(qū)間內(nèi)對(duì)位數(shù)，密度，礦層形狀，物理特性，品質(zhì)和礦物含量等作出估算。

44、簡(jiǎn)述了地下鐵道防排煙系統(tǒng)的組成及其運(yùn)行方式，包括車站及區(qū)間隧道火災(zāi)事故通風(fēng)系統(tǒng)，火災(zāi)報(bào)警與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)。

45、最后還把得到的溫度圖像進(jìn)行了密度分割，以更好地反映各個(gè)區(qū)間內(nèi)溫度的分布情況。www.47470k.com/ZAOjU/

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