好查造句頻道為您提供2026年的航次造句相關(guān)內(nèi)容，造句頻道小編原創(chuàng)了35條的航次造句內(nèi)容，頻道內(nèi)容適合一二年級(jí)的小學(xué)生參考！！

航次造句

1、他們用巨無霸的噴射客機(jī)作為上個(gè)航次飛行機(jī)種。

2、一個(gè)飛機(jī)票訂票和退票系統(tǒng)。假設(shè)某民航機(jī)場(chǎng)有個(gè)航次的班機(jī)，每個(gè)航次都只到達(dá)一個(gè)目的地，試為該機(jī)場(chǎng)售票處設(shè)計(jì)一個(gè)自動(dòng)訂票和退票系統(tǒng)。

3、強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)和軟件可以協(xié)調(diào)航次以滿足所有客戶的要求。

4、代表上船并押運(yùn)并考察航次盡快運(yùn)行情況，對(duì)他們將免費(fèi)提供房間并供應(yīng)與船長(zhǎng)相同的伙食標(biāo)準(zhǔn)，費(fèi)用由租船人負(fù)擔(dān)。 hao86.com

5、最要命的是要用大量的水，沖一次馬桶好幾升水，一個(gè)航次下來幾百升水就被用掉了。

6、船籍代碼，船籍資料，船名航次與裝貨港代碼會(huì)自動(dòng)顯示。

7、環(huán)扣式航線的南下航次從上海開始。

8、例如，陳先生說兩岸直航次數(shù)的增加應(yīng)該會(huì)起到作用。

9、近千輛名貴進(jìn)口車昨抵達(dá)臺(tái)中港，不僅場(chǎng)面壯觀，也創(chuàng)下臺(tái)中港單航次新車最大數(shù)量。

10、承攬攬貨訂艙、航次租船、長(zhǎng)期租船等業(yè)務(wù)。

11、海運(yùn)費(fèi)在市場(chǎng)上具有優(yōu)勢(shì)，可根據(jù)客戶的運(yùn)輸量單航次向船公司申請(qǐng)?zhí)貎r(jià)運(yùn)費(fèi)。

12、我們正在等卸支線駁的中轉(zhuǎn)集裝箱轉(zhuǎn)裝到本航次上。

13、米，本航次由重慶萬州港駛往江蘇儀征港，由拖輪拖帶，左梭編隊(duì)。

14、在一次潛水的過程中，我很驚訝我們?cè)诤５鬃隽诉@么多實(shí)驗(yàn)——這些實(shí)驗(yàn)可能是其它航次為別的科學(xué)目的進(jìn)行的。

15、打個(gè)比方說，你剛剛飛抵邁阿密國(guó)際機(jī)場(chǎng)，卻錯(cuò)過了奧馬哈這班航次。

16、把提單和航次租船合同等運(yùn)輸單證所證明的運(yùn)輸合同并列，從而把兩者放入同一《海商法》中來加以規(guī)范，使兩者的內(nèi)在統(tǒng)一有了法律基礎(chǔ)。

17、我想知道上個(gè)航次鍋爐是否運(yùn)行正常。

18、從航海實(shí)際工作的角度出發(fā)，闡述了駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)在制訂和實(shí)施航次計(jì)劃過程中的原則、責(zé)任和通常做法。

19、最后將結(jié)合中海集運(yùn)的部分航次對(duì)帳務(wù)處理進(jìn)行舉例說明。

20、下航次所需海圖未改正。

21、坦率地講，本航次貨物有些復(fù)雜。

22、本航次天氣情況怎樣？

23、損壞的程度必須等到本航次結(jié)束后我船進(jìn)行塢修時(shí)才能檢查決定。

24、論文第一部分分析了中英兩國(guó)關(guān)于航次租船合同解除問題的法律框架。

25、近年來幾個(gè)航次海上波浪測(cè)量的實(shí)際應(yīng)用表明，高通數(shù)字濾波的效果是令人滿意的。

26、利用這些式子可以方便地估計(jì)每個(gè)航次的經(jīng)濟(jì)效果。

27、其次，用較大篇幅論述了如何用自適應(yīng)過濾法對(duì)以后航次的使費(fèi)進(jìn)行預(yù)測(cè)。

28、針對(duì)目前多波束艏搖偏差參數(shù)不同航次校準(zhǔn)其結(jié)果相差很大的問題，分析得出了風(fēng)流壓差是產(chǎn)生此差值的主要原因。

29、該系統(tǒng)模擬了積載專家實(shí)際作業(yè)的過程，解決了用計(jì)算機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單航次雜貨船積載的問題。

30、針對(duì)利益最大化提出了航次燃油補(bǔ)給方案模型。

31、集裝箱固定費(fèi)用分配的合理與否對(duì)準(zhǔn)確計(jì)算航次、航線運(yùn)輸成本有較大影響。

32、最后航次問題是定期租船中一個(gè)常見的問題。

33、所有競(jìng)賽工作人員必須在此航次出現(xiàn)，因其目的是充分測(cè)試組織工作的所有方面，以及讓飛行員熟悉競(jìng)賽的程序。

34、介紹了一個(gè)多功能智能型航次計(jì)劃優(yōu)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，得到了一個(gè)能在微機(jī)網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行的有效原型。

35、通過解釋，公約規(guī)定的承租人應(yīng)當(dāng)是光船承租人、期租承租人和航次承租人等的統(tǒng)稱。